Sicherheits entwicklung
Unser Kunde
Einer der größten Nutzfahrzeughersteller, Daimler Truck, wurde im Jahr 2019 offiziell eine eigenständige Gruppe. Seitdem hat DT AG kontinuierlich Innovationen vorangetrieben und die Fahrsicherheit verbessert.
Da das Unternehmen intensiv an der Entwicklung von autonomem Fahren für Nutzfahrzeuge arbeitet, verfügt der neueste LKW des Unternehmens, der Mercedes Benz Actros, über Level 2 Automatisierung. Dies bedeutet, dass in bestimmten Situationen Beschleunigung, Bremsen und Lenkung automatisch übernommen werden.
Anwendungsfall des Lenkradsensors
Gemeinsam mit DT haben wir an der Entwicklung des Lenkradsensors der nächsten Generation gearbeitet, der die Sicherheit und Fahrzeugeffizienz von Nutzfahrzeugen verbessern soll. Der sogenannte „Lenkradwinkelsensor“ erfasst genau die Position des Lenkrads und liefert Eingabedaten an die Haupt-ECU des Fahrzeugs.
Die von der ECU empfangenen Eingabedaten sind entscheidend für die Bestimmung oder Anpassung verschiedener Systeme im Fahrzeug, wie beispielsweise die Servolenkung und die Stabilitätskontrolle, um eine bessere Handhabung und Fahrbarkeit zu gewährleisten.
Als entscheidendes Sicherheitsmerkmal kann der Lenkradwinkelsensor Unfälle durch Über- oder Untersteuern verhindern, indem er präzises Feedback zur Position des Lenkrads liefert, unabhängig von den Fahrbedingungen.
Der Lenkradsensor ist nicht nur ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, sondern kann auch die Effizienz von Nutzfahrzeugen verbessern, nicht nur von Lastkraftwagen. Durch präzisere Lenkungssteuerung kann das System den Kraftstoffverbrauch reduzieren und die Lebensdauer der Reifen verlängern.
Insgesamt ist der Daimler Truck Lenkradwinkelsensor eine wirklich innovative Technologie, die die rasante Entwicklung fortschrittlicher Sicherheits- und Effizienzmerkmale für Nutzfahrzeuge in der Automobilindustrie verdeutlicht.
JSDs Mission
Die JSD-Teams spielten eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Softwarelösungen für den Lenkradwinkelsensor von Daimler Truck, sowohl in der Softwareentwicklung als auch im Bereich der Softwareanforderungen.
Im Bereich der Softwareimplementierung unterstützte JSD professionell in Bereichen wie AUTOSAR-Softwareimplementierung, Definition der Softwarearchitektur, Integration von Diagnosefunktionen und Fehlercodes. JSD übernahm auch die Leitung des Softwareteams.
Im Bereich der Softwareanforderungen engagierte sich das JSD-Team vollständig und führte diese ASPICE-Aktivität bei der Kundenanforderungserhebung, Evaluierung von Kundenunterlagen und -standards, Definition von Softwareanforderungen, Analyse von Software-Testfällen und Überprüfung der Systemanforderungen an.
Welchen Mehrwert brachte JSD und welche Ziele hatte das Projekt?
Während der Produktentwicklungsphase erreichte das JSD-Team für den Lenkradwinkelsensor von Daimler Truck folgende Leistungen:
Erreichen der angestrebten ASPICE-Level für jede Bewertung, und darüber hinaus boten Mitglieder des Teams aufgrund ihrer umfangreichen und tiefgreifenden Erfahrung im Automobilbereich ASPICE-Schulungen an. Termingerechte Bereitstellung vollständiger Softwareversionen in Zusammenarbeit mit Daimler, ohne Verzögerungen entlang des Weges. Vollständige Erfassung und Definition der Softwareanforderungen. Coaching und Einarbeitung neuer Mitarbeiter in der Softwareentwicklung. Direkte Schnittstelle zu Daimler und kontinuierliche Teilnahme an Kundentreffen. Vorschläge zur Implementierung von Diagnosediensten und Integration in das Gesamtsystem von Daimler. Fehlerbehebung und Problemlösung sowohl mit dem Kunden als auch mit den Software- und Systemtestteams. Arbeit nach der agilen Methode und Durchführung von Scrum-Zeremonien. Verwaltung des Git-Repositorys. Ein vollständig eigenständiges Team mit einer starken Arbeitskultur, das sich der Entwicklungszyklen und der Aufgabenverwaltung bewusst ist.
JSDs Mission
Die JSD-Teams spielten eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Softwarelösungen für den Lenkradwinkelsensor von Daimler Truck, sowohl in der Softwareentwicklung als auch im Bereich der Softwareanforderungen.
Im Bereich der Softwareimplementierung unterstützte JSD professionell in Bereichen wie AUTOSAR-Softwareimplementierung, Definition der Softwarearchitektur, Integration von Diagnosefunktionen und Fehlercodes. JSD übernahm auch die Leitung des Softwareteams.
Im Bereich der Softwareanforderungen engagierte sich das JSD-Team vollständig und führte diese ASPICE-Aktivität bei der Kundenanforderungserhebung, Evaluierung von Kundenunterlagen und -standards, Definition von Softwareanforderungen, Analyse von Software-Testfällen und Überprüfung der Systemanforderungen an.
Welchen Mehrwert brachte JSD und welche Ziele hatte das Projekt?
Während der Produktentwicklungsphase erreichte das JSD-Team für den Lenkradwinkelsensor von Daimler Truck folgende Leistungen:
Erreichen der angestrebten ASPICE-Level für jede Bewertung, und darüber hinaus boten Mitglieder des Teams aufgrund ihrer umfangreichen und tiefgreifenden Erfahrung im Automobilbereich ASPICE-Schulungen an. Termingerechte Bereitstellung vollständiger Softwareversionen in Zusammenarbeit mit Daimler, ohne Verzögerungen entlang des Weges. Vollständige Erfassung und Definition der Softwareanforderungen. Coaching und Einarbeitung neuer Mitarbeiter in der Softwareentwicklung. Direkte Schnittstelle zu Daimler und kontinuierliche Teilnahme an Kundentreffen. Vorschläge zur Implementierung von Diagnosediensten und Integration in das Gesamtsystem von Daimler. Fehlerbehebung und Problemlösung sowohl mit dem Kunden als auch mit den Software- und Systemtestteams. Arbeit nach der agilen Methode und Durchführung von Scrum-Zeremonien. Verwaltung des Git-Repositorys. Ein vollständig eigenständiges Team mit einer starken Arbeitskultur, das sich der Entwicklungszyklen und der Aufgabenverwaltung bewusst ist.
Überwundene Herausforderungen
Die Automobilsoftwareindustrie insgesamt steht vor mehreren Herausforderungen, die sorgfältige Aufmerksamkeit und Fachkenntnisse erfordern. Die Entwickler von JSD haben gezeigt, dass sie sich dieser Herausforderungen bewusst sind und kontinuierlich daran arbeiten, sie zu überwinden, um sicherzustellen, dass die von ihnen entwickelte Software sicher, geschützt und vollständig zuverlässig ist.
Während der Entwicklungsphase des Lenkradwinkelsensors für Daimler sah sich das JSD-Team mit mehreren Herausforderungen konfrontiert, die jedoch alle zu einem echten Erfolg führten, wie zum Beispiel:
SW-Regulierungen: Die Branche unterliegt verschiedenen Vorschriften, insbesondere im Bereich der Sicherheit. Unser Team gewährleistete, dass die Software allen diesen sich ständig ändernden Vorschriften entspricht. Tests: Das Testen der Automobilsoftware ist eine bedeutende Herausforderung, insbesondere beim Umgang mit realen potenziell gefährlichen Szenarien wie einem Ausfall des Lenkrads. Daher war es für das JSD-Softwareteam von entscheidender Bedeutung, sicherzustellen, dass die Software reif und gründlich getestet wird. Integration: Unsere Software musste mit anderen Daimler-Hardware- und Softwarekomponenten integriert werden, von denen einige von anderen Lieferanten stammten. Daher haben wir eine beträchtliche Zeit damit verbracht, die richtigen Integrationslösungen zu identifizieren, die den erforderlichen ASPICE-Level erfüllen.